Sueño electrónico fallido: El Correo vende el StreetScooter que genera pérdidas

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Ya hemos informado varias veces sobre los StreetScooters del Correo. Al principio, el proyecto se celebraba regularmente como una historia de éxito de la e-movilidad alemana. Sin embargo, entre bastidores, las cosas probablemente parecían diferentes, porque a principios de 2020 anunciaron que no querían seguir construyendo ninguno de los e-transporters. En un principio, el Correo no sólo quería utilizar los vehículos electrónicos, sino también suministrarlos a los clientes. El plan, obviamente, no funcionó.

Según informa Die Welt, Deutsche Post finalmente se separa de su filial StreetScooter. StreetScooter ha sido comprada por una empresa luxemburguesa fundada en septiembre: Odin Automotive. El principal accionista, Stefan Krause, no es ajeno a la empresa. Ya ha formado parte del consejo de administración de BMW y del Deutsche Bank. Sin embargo, Deutsche Post no está haciendo un gran alboroto sobre la venta.

Ha habido todo tipo de problemas con los vehículos StreetScooter a lo largo de los años: La tecnología resultó ser poco fiable y la capacidad de carga era demasiado pequeña para las necesidades de la empresa de logística. Actualmente hay unos 17.000 StreetScooters en circulación para Swiss Post. A mediados de 2021, probablemente habrá 21.500. Para 2030, Swiss Post quiere tener unos 80.000 vehículos eléctricos, pero entonces tendrá que conformarse con otras marcas. El Correo tuvo pérdidas masivas con StreetScooter: alrededor de 318 millones de euros sólo en 2020.

La adquisición por parte de Odin Automotive todavía tiene que ser aprobada por la Oficina Federal de la Competencia, por lo que no hay ningún comentario oficial por parte de los dos socios.